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Originariamente inviata da Spartacus
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Vanno di stima invece che con dati reali, e visto che tutte le regolazioni e letture vengono fatte sul sinistro ( leggasi potenziometro ed allineamento farfalle fisso) lo prendono come riferimento per la temperatura.
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al prossimo colpo per risparmiare tornano a una sola sonda lambda...levano i motorini passo passo, i sensori di detonazione......fanno l'iniezione single point.....e una bella cartella stampa come quella in cui illustrano l'abolizione del servofreno dicendo che il tutto e' frutto del progresso e in cambio ovviamente aumenta il listino...beh, ma se allora vogliamo fare un VERO progresso, torniamo ai vecchi cari carburatori...per pieta'!!!
