1) per intenderci, cosa significa un pò giù di giri?? con la R se riprendi in 6a a 1500 giri un pò di scampannellamento si sente, eccome.
hai provato a fare un bel pieno con la Vpower ????? o a riprendere a regimi unpò + alti...
2) gli ammortizzatori originali sono un pò tristi. Se aumenti -molto- il precarico dietro, la moto in curva tende a chiudere.....prova ad aumentare anche il freno in estensione, agendo sulla vitina alla base della sospensione ( non che si senta molto la differenza, ma prova).
Se ben ricordo il tuo modello consente il precarico dell'amm. ant.: alla fine conta di più regolare il freno in estensione.......non saprei aiutarti sul davanti.
l'ideale è mettere una bella coppia di onlihs o wp.... risultato GARANTITO.
La pressione gomme, io la tengo a 2,3/2,4 davanti e 2,5/2,6 dietro, Pirelli Diablo...