grande john
non ho posseduto RT ma l'ho provata in più occasioni
in diverse tue considerazioni sul GT mi ci rivedo esattamente... in particolare sui passaggi di
-protettività : anche a me manca un po' sul casco soprattutto per la rumorosità del vento
-sesta corta : non capisco nemmeno io, la BMW che ha inventato la over drive sulle moto da due o tre anni accorcia tutte le seste. Ma sul GT
avevano paura di non avere abbastanza tiro per un sorpasso, con tutti quei kgm di coppia ? al limite cavi la sesta infili la quinta e vai in iperspazio
-posizione gamba : io lo sento che l'angolo è un po' stretto e, in viaggio, dopo metà giornata devo fare delle pause per sgranchire, altrimenti mi insorgono dolori stando in sella
-manovre da fermo : ho scoperto recentemente
che abbiamo l'ammo di sterzo; secondo me è anche colpa sua la fatica che faccio a manovrare per infilare il garage
sulla RT mi sento di dire che
-a me e a mia moglie non piace il sound
davanti ai 90 sembra il bicilindrico del Dyane 6
dietro sembra salire da zona borse e diventa troppo rumorosa
-a mia moglie sembra che le gambe siano meno protette e dice che sente dei vortici sui pantaloni che sul GT non sente
per il resto concordo