Secondo me si, però bmw a suo tempo ha presentato questo sistema come esente da manutenzione (al pari della coppia conica posteriore sigillata) perchè a detta loro l'usura che causa la regolazione dei giochi è data dallo strusciamento delle camme sulle teste delle molle delle valvole e con questo bilancere interposto lo si può realizzare di materiale più duro ecc ecc ecc e se lo dice bmw come non credergli??
Però sappiamo com'è andata a finire con la coppia conica sigillata ... con il servofreno ... ecc ecc
Per quanto riguarda le risposte tecniche, spesso dico quello che vedo nell'officina del mio amico, e ti assicuro che se dovessi raccontare proprio tutto bmw non ne esce proprio benissimo con le sue scelte tecniche ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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