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Originariamente inviata da nossa
Penso anch'io che si debba alzare i limiti e considerato che una carretta qualsiasi oggi fa i 160: prima corsia 150, seconda 200, terza 250. Moto libere senza limiti su tutte le corsie  |
Facciamo i seri, qui si parla di vite umane, per velocita' superiore alle utilitarie, intendo 150/160 km orari (traffico permettendo,chiaramente).
Quindi prima corsia 130
seconda corsia 150
corsia sorpasso 160
Ovviamente le categorie di auto e moto inferiori,si dovrebbero limitare piu' in basso(gia' vedo la faccia contrariata di Togliatti)
Chiaro e' che a strada satura i limiti vanno abbassati, perche' se ha senso il 90/h sulle tangenziali sature, lo stesso limite sulla stessa strada diventa assurdo quando il traffico si riduce.
Siccome le autostrade ormai sono monitorate da milioni di telecamere,invece di usare i tabelloni per scrivere"BUON VIAGGIO CON TELEPASS" potremmo variare i limiti in tempo reale in funzione di clima, densita' del traffico.
Ma se riducessimo i morti aumentando le velocita'(cosa che peraltro avviene in Germania), quale scusa avrebbero i governi per "rubare" soldi agli utenti della strada?