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Originariamente inviata da Alex 62
Creg, mi sa che hai scoperto l'h2o calda  è ovvio che in pista si va di più con un'R1, (comunque mi piacerebbe vedere ad Adria o a Varano con un'S con il manubrio alto quanto prende da un gsxerrrrr  ) su strada io con un'esse kittata andrei il doppio rispetto a una sportiva jap(l'altro giorno ho provato un cbr 1000 nello stesso pezzo dove provai l'esse e ci pensavo proprio al gusto doppio che dà  in più l'esse) ripeto l'unico diffetto grosso dell'esse è il manubrio, ma non parlo solo si posizione di guida, parlo della maneggevolezza che dà in più il manubrione,lasciatevelodire da uno che ha avuto quasi solo moto alte (le ultime due erano tuono) e ho girato anche con 'rsv per fare un confronto (è la stessa moto ma con manubrio basso) e vi garantisco che nel guidato non c'è pezza con il manubrione
PS: secondo me un'esse con manubrione dà fastidio anche a una tuono su strada  |
ma allora non ce la fai
ieri fuori dalla parabolica ho visto 282 in 4 , si ho il pignone e sfalsa, ma dopo ho messo la 5 e dopo la seeeesssstaaaaa
dai la ESSE e' bellissima, a me piace
ma una qualsiasi JAPPA E' MEGLIO IN TUTTO!!!!!!!!!! ieri a 299 potevo togliere una mano dal manubrio volendo, zero vibrazioni..... ma la vostra ESSE e' uguale alla mia o avette la SPECIAL EDITION ?????
voglio la R1200RT
almeno sto comodo e ascolto la radio, YEAH