Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Scusa, ho solo creato confusione: parlavo della 1100S.
Monta una barra di reazione da 385 mm. originalmente.
Montando quella del GS che è più corta, 365 mm. si accorcia l'interasse. Le moto lunghe non sono mai maneggevoli.
Inoltre si alza la sella, aumentando il braccio attivo della leva.
Risultato ottimo: velocissima nei cambi di direzione, più maneggevole, ma meno stabile (quasi impercettibilmente) ad alte velocità, sopra i 200.
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quoto, barra corta invenzione MERAVIGLIOSA se però abbinata ad un paio di Ohlins :-)