La centralina della 1150 non è compatibile con quella del 1100, sono sue tipi di motronic diverse, quindi se la moto funziona, la centralina è quella della 1100 e non ci sono storie.
Se la moto non è kat, deve esserci il potenziometro della regolazione del CO, altrimenti la centralina và in blocco e funziona con i parametri di recovery.
Consiglierei una visita da Martinelli, con il GT1 si possono vedere tante cosette.....
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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