guarda dietro al forcellone proprio lì vicino all'attuatore idraulico della frizione. cè un altro "coso" piu piccolo tenuto fermo da una molletta, è li il problema. quello che vedi è un cappuccio in gomma,dentro cè un affare che si muove a seconda della marcia inserita,nel cappuccio invece cè una linguetta che legge l'affare. ingrana per esempio la prima marcia e ruota il cappuccio in gomma fino a quando sul display non vedrai segnalata la stessa,una volta regolata quella le altre andranno bene di conseguenza. è anche possibile che sia entrata acqua...in questo caso se non si sistema come ho descritto tira il cappuccio in gomma...ma tira forte perchè fatica a togliersi,spruzza un pò di qualcosa..tipo wd40 o meglio ancora spray per contatti elettrici,rimetti il cappuccio,ingrani la prima e lo giri fino a quando non comparirà 1 sul fid.
spero di essermi spiegato perchè con "coso" e "affare" capisco che è dura.
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S1000 XR
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