[mengus]

il rumore che sentite e' normale, proviene dal giunto parastrappi sinusoidale collegato all'albero fra il disco condotto della frizione e il primario del cambio.
per riprodurre bene il rimore basta mettere sul cavalletto centrale la moto, mettere la prima o la seconda e dare una smanettata, tirare la frizione e mentre la ruota gira per inerzia si sente benissimo il casino di ferraglia. anche a motore spento e marcia inserita con frizione tirata, se fate girare la ruota lo sentite. non tutti i GS lo fanno allo stesso modo, in qualcuno quasi non si sente. ovviamente se inserite la folle scompare perche' l'albero della frizione e' fermo.
lo stesso effetto provocato da quasto parastrappi metallico lo sentite in accelerazione dai bassi regimi , un tek-tek ritmico che in salita o in due si amplifica, sopratutto con casco aperto.
era la "rogna" che mi preoccupava di piu' ma in 50000 km. di tortura non mi e' mai successo niente.