[bepin]

Cito:

Che la Q7 fornisca un così alto livello di sicurezza, scrive l’Adac, è lodevole, molto meno il fatto che crei danni di tale entità su una city-car.

La maggiore responsabilità dei danni alla 500 è dovuta:

alla traversa anteriore della Q7 , talmente rigida e poco deformabile, da affondare letteralmente fin dentro l’abitacolo della city-car italiana.

A dire: la Q7 è pericolosa non solo e non tanto per la sua massa ma per non essere progettata per la compatibilità.
Che è proprio il nodo della sicurezza passiva oggi. Pertanto, il titolo di questo 3D è sacrosanto e i crucchi (e tutti gli altri che fanno SUV e n generale vetture grandi) faranno bene a rimediare.