Muca, se fossi qui vicino te lo farei io ... l'unico problema che hai immagino sia trapanare le viti: la soluzione migliore è levare la piastra e trapanarle con un trapano a colonna.
Ma se sabato ti serve la moto, rimonta sù tutto e segui qs procedura:
1. collega il modulo nuovo al connettore;
2. mettigli in mezzo la chiave con il trasponder;
3. metti la chiave di plastica nel quadro ed accendi l'ignition;
4. aspetta che abbia fatto il check;
5. stacca il modulo nuovo e mettilo in tasca assieme alla chiave con trasponder: ora non ti servirà finchè non torni a chiudere il quadro.
6. guarda dal basso in alto i poveri sfigati come noi che abbiamo comprato bmw.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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