mentre detesto quello che succede in Italia, affermando (assumendomi le responsabilità dell'affermazione) che il controllo di polizia della strada e' casuale, non volto alla ricerca della sicurezza ma dello scoop (e per i comuni del bdgt), quando entro in Svizzera comincio a respirare.
1) regole certe
2) regole rispettate (volenti o nolenti) DA TUTTI
3) regole annunciate e ampimente pubblicizzate (limiti divelocità' rallentamenti eccetera)
4) regole NON certo assurde
5) regole fatte per meglio circolare e non per vessare
Insomma io (ma non e' detto che debba essere così per tutti) in Svizzera guido meglio, MOLTO meglio, e infinitamente piu' rilassato; mi godo la strada e il panorama.
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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