Rispondo a chi ha scritto:
Il pistoncino è caricato dalla molla e dalla pressione dell'olio. Se sparisce il pattino su cui lavora per tensionare la catena, la molla lo spinge fuori dalla sua sede...mi pare cosa ovvia no? In effetti quando abbiamo smontato il perno che gli fa da sede, era vuoto.
Tanto per...lavorando nel settore auto:
tutte le auto che hanno ancora la distribuzione a catena , vedi le vecchie alfa, qualche modello di bmw, la classe A 1900 benzina ed in ultimo le Opel Corsa B 1000 3 cil, lamentano dopo i 100.000 inconvenienti analoghi al mio.
Poi è "sempre" una questione di fortuna...o di cul@!!
