la scrollatina e' normale, se cambi veloce ad alto regime il calo di giri alla cambiata o l'aumento alla scalata , magari accomagnato da una sgasatina ,e' minimo. Se provi a cambiare molto lentamente, quando rilasci la frizione i giri motore sono molto bassi e la ruota li riporta bruscamente al regime consono al rapporto inserito. Circa lo sporcamenrto del cerchio devo dire che anche la mia sporca molto di piu' il post dell'anteriore nonostante io usi al 80% davanti e 20% dietro.Potrebbe darsi (la butto li')che i dischi anteriori e relativa pinza siano piu' esposti al flusso di aria che li tiene relativamente puliti mentre il posteriore e' piu' coperto, ma potrebbe essere la scemenza del secolo.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
|