Guanaco

Quello è solo un nome, tra l'altro ereditato da modelli (80GS) che erano decisamente più fuoristradistici.
Si tratta semplicemente di due moto differenti.
Del resto, ormai dovrebbe essere del tutto assodato che le maxi-enduro di oggi sono MOTO DA STRADA con qualche leggera possibilità di off-road. E non sono nemmeno compromessi (tipo i SUV tra le auto), dato che sul misto sono dei fulmini.
Naturalmente, la KTM è un'eccezione, trattandosi di una maxi-enduro che va benissimo in fuoristrada e, inevitabilmente, un po' meno bene sui misti veloci.
Ora c'è anche la HP. Quella dell'off-road sta diventando una nicchia (nemmo troppo nicchia) sempre più remunerativa.