Le BMW ante 1970-80 avevano una vite, regolabile, sotto al blocchetto dell'acceleratore che andava a premere sulla parte rotante interna tenedola frenata per attrito proprio per quel motivo. Poi per un po' hanno lasciato il foro ma non pių la vite, me la portavo dietro da una moto all'altra. Poi pių nulla. Suppongo che qualche norma di sicurezza preveda che in caso di abbandono dell'acceleratore questo debba tornare a zero per evitar che in caso di incidente qualche moto possa continuare circolare per strada da sola (come da filmatino girato recentemente dove un pilota in pista č caduto, la moto ha continuato da sola, ma evidentemente l'acceleratore si era chiuso, il pilota l'ha rincorsa č saltato su ed č ripartito)
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