[aspes]

i controlli generici son quelli di tutte le moto, cercare tracce di impatti sostanzialmente. E capire ,se ci sono, se sono stupidi appoggi a terra o se la moto e' ripristinata da impatti seri. Se proprio vogliamo cercare qualcosa di specifico al gs proverei sul cavalletto centrale ad afferrare la ruota dietro e scuoterla lateralmente, non ci deve essere il minimo gioco ne a livello ruota ne a livello forcellone.Poi la solita prova e mollare il manubrio con entrambe le mani a 60-70 km/h per vedere se va dritta.