[SKA]

Io ho fatto un lavoro analogo, ma il sensore l'ho posizionato al posto del tappo di scarico dell' olio ed effettivamente a me segna sempre 10° in più rispetto alle tue rilevazioni, sempre a parità di percorso. Se non erro tu hai il sensore posizionato esattamente nel punto di rientro dell' olio nella coppa, dopo il passaggio nei radiatori. Domenica scorsa, per andare in spiaggia, ho fatto una ventina di km di statale con traffico intenso e poi circa 20 minuti di colonna a passo d'uomo sul lugomare il tutto con poco meno di trenta gradi, l'olio è arrivato a superare, anche se di poco, l'indicatore dei 120°.