[paolo b]

Immagino tu abbia misurato la temperatura alla stessa distanza dalle ghiere.. io ho un pò di esperienza sulla EGT dei 2T (uso un Rotax per volare), è tollerata una differenza di temperatura tra gli scarichi, ma ovviamente non posso fare paragoni con un boxer 1200 4T.. quali sono le temperature assolute che hai rilevato? (oppure: qual'è lo scostamento percentuale tra i due cilindri). La prima cosa che viene in mente per variazioni rilevanti tra le EGT è una anomalia della carburazione (il cilindro più caldo è quello più magro), ma, ripeto, non so se la differenza che hai rilevato rientri nelle tolleranze ammesse oppure no.. bisogna partire da qui..