Non èun grosso problema ma è un problema. Il regima consigliato (vedi manuale di officina) parla di 1100 giri/min, con un tolleranza di 50 giri/min (quindi tra 1050 e 1150 giri/min). I lati negativi di un regime più alto sono in ciclo urbano per maggior consumo frizione, maggior consumo di benza, maggior sviluppo di calore del motore, quindi.........agisci sul registro che trovi sotto l'acceleratore (manettino dello starter a freddo).
PS non scordarti della birra, che sia fresca che quì fa già caldo
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
|