[Mansuel]

Originariamente inviata da Flying*D

Cornetti variabili

secondo me dipende dal tipo di moto.. o potrebbe dare vantaggi a tutte le moto?

Dà vantaggi a tutti i motori.
Le onde di pressione all'interno dei condotti di aspirazioni variano a seconda del regime di giri e credo anche della portata d'aria (quindi dal gas).

Ottimizzare la lunghezza di questi "tubi" per creare sempre il miglior effetto di risonanza e velocità dei gas freschi è solo che buono.

Originariamente inviata da Flying*D

Ammortizzatore Sterzo

anche qui mi sembra quasi uno spreco di tecnologia sul 90% delle moto

Su una moto sportiva lunga un metro e mezzo con 200 CV penso che cambieresti idea

Originariamente inviata da Flying*D

Acquisizione Dati DUCATI
1098S 2008
mi sembra un optional... interessante per alcuni, ma per tutti gli altri?

Per chi gira in pista è una cosa utile.

Originariamente inviata da Flying*D

Ride-By-Wire

non saprei che dire...

Si tratta di avere una risposta lineare tra manopola del gas e comportamento del motore.

Nei comandi non è così.
Col gas tu comandi in modo lineare altre cose tipo la ghigliottina del carburatore o la farfalle dell'iniezione.

Poi il motore risponde in modo "non lineare" a questi impulsi.

Anche qui direi che è più che buono, sempre se non si rompe...

Originariamente inviata da Flying*D

Mappatura regolabile
concetto interessante ma da quello che ho letto sulle varie riviste e' ancora in una fase primitiva...

Il Suzuki GSXR1000 con 3 mappature l'ho provato e trovato molto utile, forse semplice ma primitivo non credo.

Originariamente inviata da Flying*D

Sospensione elettroniche

mah... quelle normali sono talmente avanzate (aftermarket WP/Holins/Hyperpro) che non saprei..

Queste trovo ancora molto primitive.

Qualche anno fa ne avevo ipotizzate un tipo "attivo".
Ossia utilizzando i sensori che usano nella telemetria una centralina può calibrare il tutto in automatico senza neanche bisogno dei pulsanti per decidere cosa fargli fare

Originariamente inviata da Flying*D

Con la mia AT ho la sicurezza quasi al 100% di trovare sempre qualcuno che puo' metterci le mani sopra e risolvere velocemente il problema..

Tutto dipende da cosa devi farci.

Si deve solo rivedere il concetto di riparazione "di fortuna".

Ed anche i progettisti devono iniziare a progettare queste menate tecnologiche in modo che in caso di rottura siano in grado di continuare a far camminare il mezzo, magari male ma che si muova.

Si può fare.

Perlomeno su un mezzo come una futuristica AT

P.S. aggiungendo gli ormai imperdibili ABS e controllo di trazione che per me ora come ora sono fenomenali.