Bert, per essere un po' piu' precisi si dovrebbe sapere almeno il peso del pilota..
poi bisogna dire che se si varia il settaggio delle sospensioni occorre procedere per gradi nella varizione di precarico e frenatura idraulica, provando e riprovando in una strada che si conosce bene e annotarsi le variazioni in modo da arrivare al setting preferito....che dici?
