I valori corretti dovrebbero essere 0,5 ohm al primario e circa 13 Kohm al secondario.
Testando la mia bobina ho rilevato una cosa strana, mentre al primario avevo esattamente 0,5 ohm, al secondario avevo questo valore solo misurando con le pilette collegate. Infatti se misuravo sui contatto del secondario posti sulla bobina leggevo circa 7 kohm.
Per gli iniettori smontali dal corpo farfallato e lascia tutto il resto collegato, accendi il quadro e vedi se spruzzano benzina. Comunque per questo c'č un faq specifica, dove viene illustrato come provvedere alla pulizia e controllo funzionamento.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 09-06-2008 a 10:42
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