Questa non è una cosa buona. A parità di velocità è meglio sapere piegare meno, significa avere un controllo della moto superiore, significa che se la curva continua con un raggio differente o devi fare una correzione hai molto più margine.
A meno che stesse facendo lo SMARGIASSO vedendoti un pò imbranato.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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