[PERANGA]

E poi il motore a gasolio non soffre delle perdite di pompaggio derivanti dalla farfalla del carburatore.
In un benzina quando parzializzi l'acceleratore crei una strozzatura al passaggio dei flussi.
Secondo me, poi, in autostrada tanto lo fà l'aerodinamica
La moto ha una sezione frontale molto minore di un'auto, ma ha un coefficente di penetrazione ( aerodinamica ) scarsino.
Dal momento che il cx è dato dal prodotto dei 2, la moto, alla fine , sotto questo aspetto è peggiore di un'auto ( sopratutto all'aumentare delle velocità dove la resistenza aerodinamica aumenta al quadrato della velocità )
Ieri ho fatto una prova: in autostrada venendo da Genova ed uscendo a Chiavari c'è una discesa di un 2/3 km.
Con l'auto se la porti sui 130 e poi metti in folle arrivvi tranquillamente quasi al casello, con la moto rallenti tantissimo e ti fermi quasi.
L'auto è più pesante e quindi ha più inerzia, ma ha anche moolti più attriti.
Penso che sia una questione di aerodinamica.
Vio che ne dite?