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Originariamente inviata da managdalum
Rischio di dire un'ovvietà, nel caso scusami: sei sicuro che funzionino entrambe le lampade? Perché mi risulta che se si brucia la posizione venga utilizzato in condizioni normali lo stop con luminosità ridotta, a simulare appunto la posizione, ed in caso di frenata a luminosità piena. Lo so, mi sono spiegato con i piedi, ma ieri ho fatto tardi.
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No non hai detto assolutamente un'ovvietà bensì una cosa che
non sapevo! 
Inoltre ti sei spiegato benissimo: più tardi, magari dopo il GP, scendo in garage a controllare.
Il mio unico controllo è stato quello di verificare che la posizione fosse accesa e lo stop funzionasse con il freno azionato.
Ma ignoravo che fosse gestita in questo modo una eventuale situazione di emergenza: sarebbe come se, in caso di bruciatura dell'anabbagliante, questo fosse sostituito dall'abbagliante con luminosità ridotta!
in ogni caso spero proprio che sia come dici tu...
Sei sicuro di questo?
