Visto che ti hanno già detto che l'alternatore non "gira liscio" dovrebbe quasi ceramente essere il cuscinetto dell'alternatore. Riguardo i costi, se smonti l'alternatore, lo puo far riparare con un modica spesa anche da un elettrauto auto. Comunque prima di smontare e riparare, così come ti ha già consigliato Ezio, assicurati che il rumore non provenga dal cuscinetto dell'attuatore della frizione.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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