bè se della tua apprezzi tutto tranne la 'sportività' con la 1200 avresti entrambi, considera che la RR è una GS ancora più perfomante, sia in termini di guida sul misto, sospensioni e gomme, che di prontezza del motore, o se preferisci la GS è una RR un pò più alta e molleggiata, con un motore meno pronto e una gommatura meno sportiva...
riguardo al cupilino touring posso dirti che protegge bene il corpo e lascia il casco libero da turbolenze...
