[MarcoR]

Libro molto interessante e per quanto possa sembrare teorico, esso entra nel merito della conduzione pratica del mezzo.

In particolare secondo me vale la pena di leggere la parte relativa all'effetto Giroscopio, per effetto del quale, a velocità normali (cioè non troppo lente) l'inserimento in curva avviene ruotando il manubrio nella direzione opposta alla curva stessa, anche se non ce ne accorgiamo.

Tra l'altro è una cosa che insegnano anche nel corso guida di Vairano su come evitare ostacoli in emergenza; in pratica oltre i 50, dando un colpetto deciso, nella direzione opposta a quella intuitiva, la moto scarta l'ostacolo nell'altra direzione.

Il rischio è che in un momento di panico, noi istintivamente tendiamo a sterzare nella direzione in cui vorremmo andare, ma l'effetto giroscopio produce proprio il risultato opposto. Ridendo gli istruttori parlavano della sindrome del tirciclo.