se è acceso legge qualsiasi cosa. (almeno così ha detto)
se il veicolo passa a 120km per il sw è (o meglio sarebbe) ok.
ma se quel veicolo è un autocarro (o sta trainando un carrelllo appendice) il sw non è in grado di risconoscerlo.
Allora servono le spire/sensori a terra che tengono conto della distanza tra gli assi e, riconoscono la tipologia del veicolo comunicandola al sw.
è chiaro che se passi a 160 è comunque oltre il limite massimo consentito e quindi "stampa e scrive".
poi ci sarà (qui sto inventando) l'operatore che fa il terminale della targa e vede che è un motoveicolo o un autocarro etc etc.
__________________
1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
|