L'ESA lo trovo di una praticità disarmante
Prima non regolavo niente, per pigrizia. Dovevo scendere, registrare il precarico posteriore, il precarico anteriore, senza parlare del freno ammo + o - morbido...mai regolato.
Ora se monta un passeggero pigio il pulsantino e si precarica da solo (il posteriore si alza di 2 cm); faccio un tratto di curve, pigio il pulsantino e si irrigidiscono gli ammo. Insomma per ogni percorso e carico regolo di conseguenza e la moto risponde.
Si, saranno meno performanti dei "gialloni" ma tanto non porto mai al limite il mezzo.
