Di fatti, Aspes, se si guarda l'aerodinamica del vetrix studiata appositamente, sembra di essere all'interno di una bossolo.
Allora partendo da questo presupposto, che per il vetrix č obbligatoro ad avere un ottimo CX al fine di preservarne consumo e resistenza all'avanzamento, perchč non farlo su una moto o scooter che si voglia invece preservarne i consumi di benzina?
Il Dn-1 della Honda sembra una una presa in giro, avessero fatto o investito su una linea simile, ma per una moto piu' ecologica sarebbe stato una vera alternativa, mentre rimane un boomerang lanciato sul mercato sperando che lasci una scia trendy con ritorno economico.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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