Quote:
Originariamente inviata da scuba
Io ho una R 1200 Rt
fa lo stesso difetto da sempre solo quando faccio una curva /rotondina cosi stretta da dover scalare dalla seconda alla prima....tiro la frizione e si spegne 
soluzione:se devo passare dalla seconda alla prima la tengo sempre allegra
Il mio conce l'ha provata e dice che durante il passaggio tra le due marce il motore va giu di giri troppo bruscamente (sotto i 900 rpm)e si spegne |
le mie non erano curve rotondine e strette,ma normali curva in alcuni casi anche abastanza veloci.
e comunque non posso accettare una cosa del genere,non esiste.