Quote:
Originariamente inviata da aspes
A suo tempo avevo lanciato il thread sulle ridondanze di alcuni componenti elettornici, se ne parlo' parecchio, quella sarebbe una via interessante.
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ma non accadrà mai. non è un'aereo. se bmw lo facesse ammetterebbe il rischio che si possono rompere determinati ciappini.
l'unica è comprarsi i pezzi delicati e tenerli nella borsa.
dovessi obbligatoriamente comprare un 1200 farei proprio così. non compro a malincuore l'abs

, l'esa

l'antisgommamento

e tutto ciò che è optional... e mi compro qualche chilo di anelli da culo, centraline e un cablaggio di scorta.