Il nuovo cambio che mi hanno montato è decisamente migliore del precedente
, a salire è molto + morbido, ma quando chiudi di botto il gas tra i 2 e 3 mila giri il "tlonk" si sente qualsiasi sia la marcia inserita, a detta del meccanico è il "normale" gioco degli ingranaggi, sta di fatto comunque che sulla r1200r moto sostitutiva che ho guidato x un fine settimana questo gioco c'è, ma è molto meno evidente, altra cosa che ho notato subito la prontezza del motore a qualsiasi regime senza buchi di erogazione nota per me dolente del gs, da profano mi chiedo perchè in bmw questa volta non hanno fatto come loro solito, un identico motore per r e gs oltretutto ottimizzavano anche i costi di produzione