[G&B]

Due rabbocchi. Il primo a 3.500 km per circa 300g, il secondo a 11.200 km, dopo circa 3.500 dal tagliando, per circa 200g. Il consumo tende a scendere in maniera significativa dopo i 10.000. Parlando col meccanico (credo che l'abbiamo in comune, visto che la moto l'ho comprata a Terni), questo mi ha confermato che il motore 1200 non è particolarmente assetato d'olio una volta percorsi 10.000 km, e sicuramente meno del 1.150. Mentre, a suo dire, il motore che consuma più olio rimane il 1.100.