[Tommone]

Le EXP hanno una carcassa in acciaio, le Anake in tessile.
Questo vuol dire che le Michelin copiano di più il terreno e vanno in temperatura prima, le EXP sono più indicate a "pesi massimi" tipo me ! anche se ammetto che l'anteriore col freddo e umido trasmette poca sensibilità.
Inoltre la carcassa d'acciaio trasmette di più il rotolamento, comunque la loro corretta pressione, qualsiasi sia il carico tra passeggero/i e bagagli, è 2,5/2,9.
Gonfiarle di più, come ho sentito dire e fare, per viaggi carichi in autostrada, non va bene perché ne deforma la carcassa allargandola.
Io comunque, con la mia stazza e spesso in 2, faccio 10.000 km e seppur l'anteriore ancora buonino cambio il treno.
Direi Michelin per l'inverno e Metzeler per il caldo.