Bleach, sono d'accordo.
Aggiungerei anche: sulle supersportive ti stanchi molto di più, quindi i riflessi e l'abilità di guida decadono più rapidamente che su un mezzo d'impostazione meno specialistica sul piano prestazionale.
Resto però della mia idea sul rischio intrinseco di erogazioni molto appuntite. A prescindere dal turismo, ci sono moto divertenti ed entusiasmanti che hanno erogazioni piatte. Per andare agli estremi, si pensi alla MT01 che con 1700 cc ha solo 90 CV (di base), ma una quantità di Nm degni di un rimorchiatore. Magari derapi come un forsennato, ma non sei portato a quelle progressioni da paura che ti lanciano sulla statale a 220 Km/h in un attimo.
