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Originariamente inviata da Ezio51
Oppure mettere una resistenza in serie al sensore di temperatura aria, in modo che la bestia creda di essere ancora in inverno.
Come fare è scritto nelle VAQ.
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io avrei qualche dubbio sul fatto di "ingannare" il sensore di temperatura perchè se da una parte (indirettamente) regola l'anticipo, dall'altra regola direttamente e costantemente la carburazione: ...se il sensore segnalerà temperature più basse (alla centralina) di quelle effettive, avremo una carburazione più "grassa" comportando maggiori consumi e imbrattamenti (è il principio di come lavorano le centraline aggiuntive G.P.R. ...collegate al sensore di temperatura aria) a mio parere è meglio agire sui sensori di hall per non compromettere appunto la carburazione.