Veramente molte delle modifiche poste al codice fanno riferimento alle piu recenti normative europee che sono, in alcuni casi, ben piu severe come ad esempio in fatto di motocicli dove l’articolo 117 del Codice della strada, relativo alle limitazioni alla guida di motocicli, è stato riformulato in modo da operare come rinvio automatico alle norme europee in materia. L’ultima direttiva Ue di riferimento prevede ad esempio che «l’autorizzazione a guidare motocicli di potenza superiore a 25 kilowatt o con rapporto potenza/peso (riferito alla tara) superiore a 0,16 Kw/kg è subordinata al conseguimento della patente A da almeno due anni».
Il riferimento al rapporto peso/potenza non è sbagliato se si tiene conto che, se ciò a cui si vuole tendere è una limitazione delle prestazioni, è piu lenta e meno performante una grossa berlina con meno cavalli di una piccola utilitaria con motore esuberante. Vorrà dire, come per altro gia avviene con le moto, che si venderanno modelli "depotenziati" per i neo-patentati, so per certo che Audi e Vw lo fanno già.
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Chi non muore si rivede
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