Quote:
Originariamente inviata da romargi
Per quanto riguarda l'interruttore per la rapid io ti consiglio di fare come me: il suo originale montato sulla vite del cannotto.
Così non hai strani interruttori in vista a fianco ai blocchetti e rimane nascosto ma sufficientemente comodo da azionare.
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Scusa se ti contraddico, ma lo trovo assolutamente molto più funzionale e discreto dove l'ho posizionato io.
Inoltre il mio ha un'aspetto assolutamente non Racing, quindi non dà assolutamente nell'occhio, cosa che l'originale Rapit Byke, sicuramente fà.
Nella tua posizione durante la guida, se vuoi azionarlo hai due possibilità, o devi fermarti o comunque ti devi distrarre per cercarlo. (con tutti i rischi annessi e connessi)
Se deve essere montato in una posizione da me reputata scomoda, tanto varrebbe metterlo sotto la sella.
E se devi azionarlo all'improvviso per divertirti un pò o dare una sgommata ad uno????????????????????