[aspes]

personalmente ritengo che le auto ibride (anche se vanno benissimo, come la toyota prius) e la fuel cell siano comunque dei palliativi, dovuti al fatto che non esistono ancora batterie leggere ad alta capacita'. L'energia non va prodotta a bordo del mezzo, ma in centrale!. Quindi sono favorevole alv eicolo elettrico puro, ovviamente una volta risolti i problemi di autonomia. A quel punto di giorno l'energia elettrica prodotta in centrale va alle industrie, di notte va a caricare i veicoli, saturando le capacita' produttive di centrale.
Per le batterie si inventeranno modi di riciclarle.
Usare l'idrogeno in un motore a scoppio e' una aberrazione (bmw....), perche' vero che il combstibile e' pulito, ma ti porti dietro tutte le problemtiche del motore a scoppio rispetto a uno elettrico (piu' volte elencate), e poi tenere l'idrogeno allo stato liquido in auto e' praticamente impossibile, devi fare un ciclo frigorifero che assorbe miriadi di cavalli, quando l'auto e' ferma se l'idrogeno si riscalda passa allo stato gassoso e devi lasciarlo sfogare altrimenti esplode il serbatoio.Se lasci la machcina ferma 3 giorni ti svuoti il sebratoio...