Confermo, il bello arriva dopo i 4000. Fin lì si avverte già un gran tiro, ma passati i 4000, meglio dopo i 5000, l'ago del contagiri schizza letteralmente a limitatore, ed esce il vero carattere del motore, un vero bicilindrico sportivo. Come ciclistica non aggiungo altro, è una lama. L'Akra...mi aspettavo di più come sound, sinceramente. Pur avendo fatto bucherellare i db-killer, "sotto" non ha un suono esaltante
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