E' importante che il coperchietto sia chiuso perfettamente in piano, serrando le 4 viti "in croce" poco alla volta.
E' importante che, prima di chiudere, la guarnizione del coperchio sia ben asciutta.
E' importante che il livello del DOT4 risulti a metà oblò, e non pieno, perchè col tempo si alzerà col consumarsi della frizione.
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