Quote:
|
Originariamente inviata da antonio
già...
ma scusa in KTM leggeranno i forum nostri (italiani) americani (ADV raider) etc..etc. per "tastare il polso" sai se hanno fatto qualcosa in merito cioè parlo del mod. 2005?
parlo di qualcosa di concreto non le cosine che si leggono in giro.
e poi scusa leggevo su LC8.org cos'è sta storia del telaio crepato? 
...."sono molto combattuto"...  |
in america sono conciati male perchè hanno una assistenza lacunosa peggio della nostra... altro che lamentarsi da noi... io metto le info sui richiami su advrider...
come forum LC8 i problemi li conosciamo tutti... e conosciamo anche come risolverli.... come avviene qui su QDE...
se il conce lavora bene e fa tutti i controlli quando fa i tagliandi... va tutto bene.... i problemi ci sono stati perchè i conce non hanno fatto i richiami... e difatti la KTM ha fatto la promozione dei tagliandi gratuiti a dicembre proprio per costringere i conce a fare i controlli...
io sono rimasto a piedi in tunisia per un getto frizione da 50centesimi che era tappato... come per BMVV... serve competenza nel vendere moto e non solo nel fatto di incassare l'assegnone...
la faccenda del telaio crepato non è molto simpatica... ma non inficia la sicurezza della moto... riguarda l'attacco del cavalletto... risolvono in garanzia facendo una saldatura a TIG di rinforzo... c'è una circolare di controllo dai conce...
la moto emoziona.... a me basta questo... se ci fossero concorrenti valide cambierei.... ma non esistono alternative sul mercato in questo momento...