Effettivamente, la 990Adv è tra le più piccole di cubatura nel settore delle maxi-enduro.
Che le cilindrate siano in generale al ribasso non mi sembra, né come progetti, né come vendite.
Tra le mille l'Adv990 non presenta le curve al banco più elevate. Quando però si provano le moto su strada si capisce subito di cosa sia capace la moto. Sono rimasto impressionato sin dalla prima prova e l'impressione mi è sempre rimasta.
Chi poi ha gli Akra senza cat sa ancora meglio di cosa parlo.
A questo punto mi domando di cosa possa essere capace una 1190Adv con i geni KTM. Stiamo parlando di un motore che ha un potenziale noto di oltre 170 CV! Non esiste maxi-enduro che derivi da un progetto meccanico simile.
Però, se fanno il 1190 pastoso come hanno fatto la nuova SM990 sarà tutta libidine che cola, abbinata alla stabilità e alla propensione ai lunghi viaggi.
In quanto al colore, a me l'arancione-blu della 990Adv S è sempre molto piaciuto. Ma per la standard non c'è. Per quella preferisco il colore della bandiera: orange.
