In sostanza, dall'ovvio confronto col GS (la stessa Guzzi ha ammesso che la Stelvio compete col GS
), ne esce maluccio.
La cosa che m'ha più stupito è la valutazione sul motore, che sotto i 5.000 (CINQUEMILA!!) giri sarebbe fiacco... ma poi comunque a 7.000 muore... praticamente un range di godimento di 2.000 giri, e pure in alto (per essere un bicilindrico)...!!
Inoltre ha il "gommone" stradale da 180. Quanto caxxo costa sostituirlo??
E costa (quasi) come un GS...
C'è qualcosa che non va. Credo...
P.S. Non è che l'ha già provata anche Pianeta Bicilindrico...??!
