Après les BMW R 1200 RT et K 1200 R, voici une nouvelle preuve du formidable dynamisme de la marque allemande. Moitié de K 1200 S pour le moteur, arrière de F 650 pour le châssis, ces chouettes petites routières sportives devraient délivrer au moins 80 ch. Plus qu'il n'en faut pour s'amuser et rouler sans se ruiner à partir de 2006.
Dopo le BMW R 1200RT e K1200R, ecco una nuova prova del formidabile dinamismo dell marca tedesca. Metà del K1200S per il motore (due cilindri n.d.r.), retrotreno della F650, per il telaio, queste civettuole piccole ruote sportive dovranno liberare non meno di 80 cavalli. (l'Ultimo trafiletto è una citazione) Tutto questo per divertisi a rotolare ( stà per il nostro gongolarsi) senza rovinarsi (economicamente) a partire dal 2006.
Tradotto dal sottoscritto Madrelingua, mi perdonino, i Tecnici traduttori
