Sì va forte e frena forte ma il classico twin 88 a 45° per ora lo preferisco, tieni presente che sull'HD se vuoi cambi tutto, invece di spendere per una moto nuova cambi qualcosa alla vecchia e non è difficile spremere 100 CV anche dal vecchio motore, però secondo me a questo punto meglio una mangiariso. Per i freni due bei flottanti e pinze Discacciati e frena meglio di una sportiva.
Comunque leggo che in ambiente Harley si stanno preoccupando perchè come BMW ha iniziato a cambiare strategia, vuole aumentare le vendite in europa, poi ci sono le norme antinquinamento, credo sarà difficile andare oltre l'euro 2, si teme una nuova generazione di bicilindrici raffreddati a liquido a 60° come nel V-ROD e non più 45, già hanno mal sopportato l'iniezione su tutti i modelli. Una cosa positiva però c'è, a differenza di bmw l'HD ha comunicato l'intenzione di ridurre o almeno non aumentare i prezzi in Europa, bella forza con l'euro alto.... comunque già adesso la regina delle touring HD, l'Electra glide, costa circa come un'RT ma di plastica non ne ha....
Certo che quel radiatore lì sembra uno stendibiacheria...
